涂裝車間廢氣處理辦法

 

涂裝車間的廢氣***要來自有機溶劑以及在枯燥和固化過程中涂膜的分化產品，統稱為VOC。跟著我***對環保方針的日益完善，怎么挑選比較適宜的廢氣處理辦法是每個企業都要考慮的問題。

1.涂層廢氣的來歷和***性

①噴漆房的廢氣***要成分是甲苯、二甲苯等，還含有一些漆霧。其間，二甲苯在廢氣中含量較高，對眼睛和呼吸道有刺激效果，高濃度氣體對中樞神經系統有麻醉效果。②曬干間的廢氣與噴房廢氣類似，可是沒有油漆霧。有機廢氣的總濃度***于噴房廢氣的總濃度，一般將其與噴房廢氣混合以進行會集處理。③烘干室廢氣成分包括有機溶劑、樹脂固化、熱分化產品等。電泳漆和中涂面漆烘干均有廢氣。電泳涂料的枯燥廢氣中的有機物濃度低于面漆枯燥廢氣中的有機物濃度，但惡臭物質的濃度較高，氣味更易于發覺，更應該進行處理。

2.廢氣處理辦法

噴涂室、枯燥室、油漆混合室和廢水處理室中的廢氣歸于低濃度、高流量常溫廢氣。廢氣的濃度一般在排放極限之內。涂層工廠選用會集式單點、高空發射辦法。一些外***涂料公司處理噴房和枯燥室的廢氣，這需求幾種廢氣處理辦法。如ADW辦法:***要運用***定固體材料（如活性炭、沸石）的***性在其外表吸附氣體或蒸汽，然后對其進行解吸。濃縮的廢氣被催化或再生熱燃燒進行處理，關于***批量廢氣處理，該處理辦法相對貴重。烘干室廢氣處理辦法電泳、中涂面漆的枯燥室排出的廢氣一般含有油煙，歸于中高濃度、高溫廢氣，合適經過燃燒辦法處理，將有機污染物與H2O轉化為無害的CO2。

RTO蓄能氧化法，它運用高效的蓄熱材料，并經過程序切換廢氣流，將燃燒廢氣的余熱存儲在蓄熱資猜中，即用于下一階段的廢氣預處理加熱，升高廢氣的溫度，并將其與燃燒室中的天然氣混合，燃燒發生CO2、 H2O，有機廢氣處理功率可達99％，余熱收回功率可達95％以上，運轉能耗低。